{"id":5073,"date":"2026-09-16T20:14:53","date_gmt":"2026-09-16T18:14:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.claudia-klinger.de\/digidiary\/?p=5073"},"modified":"2026-09-16T20:15:54","modified_gmt":"2026-09-16T18:15:54","slug":"berlin-116-baeume-sollen-fuer-einen-radweg-gefaellt-werden-obwohl-einer-vorhanden-ist","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.claudia-klinger.de\/digidiary\/2026\/09\/16\/berlin-116-baeume-sollen-fuer-einen-radweg-gefaellt-werden-obwohl-einer-vorhanden-ist\/","title":{"rendered":"Berlin: 116 B\u00e4ume sollen f\u00fcr einen Radweg gef\u00e4llt werden (obwohl einer vorhanden ist!)"},"content":{"rendered":"

Mich emp\u00f6rt dieser f\u00fcr den 1. Oktober geplante Baumkahlschlag so sehr, dass ich dr\u00fcber bloggen muss, obwohl ein so lokales Thema hier h\u00f6chst selten vorkommt. Als Radfahrerin freue ich mich grunds\u00e4tzlich \u00fcber Radwege, aber dass f\u00fcr einen Neubau 116 gro\u00dfe alte Stra\u00dfenb\u00e4ume fallen sollen, obwohl bereits ein Radweg vorhanden ist, finde ich idiotisch und richtig richtig fies!<\/strong><\/p>\n

Verantwortlich ist ein CDU-Bezirksstadtrat, der das allen Protesten zum Trotz umsetzen will: Protestiert haben bereits eine engagierte B\u00fcrgerinitiative Ollenhauer Stra\u00dfe<\/a>, der Umweltverband BUND Berlin<\/a>, das Netzwerk Fahrradfreundliches Reinickendorf<\/a> sowie der ADFC Berlin<\/a>, die gemeinsam mit vielen genervten Berlinern bei den Mahnwachen und Demonstrationen auf der Stra\u00dfe aktiv waren. Ich hoffe, dass die CDU im Bezirk Reinickendorf bei der Wahl am Sonntag die Quittung f\u00fcr dieses widerliche Vorhaben bekommt!<\/p>\n

\"Ollenhauer
Ollenhauer Stra\u00dfe mit Radweg, alle B\u00e4ume sollen weg!<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Fallen sollen 116 gro\u00dfe alte B\u00e4ume ca. 50 Jahre alt!<\/h2>\n

Es geht hier nicht um ein paar kleine Str\u00e4ucher: Es trifft eine alte Allee aus gro\u00dfen, tief verwurzelten Ahornb\u00e4umen und Linden. Die B\u00e4ume dort sind im Schnitt 48 Jahre alt, einige stehen seit \u00fcber einem halben Jahrhundert an ihrem Platz.<\/p>\n

Besonders \u00fcbel wird der Kahlschlag f\u00fcr die Anwohner der Wohnbl\u00f6cke in der Ollenhauerstra\u00dfe 87\u201396. Die riesigen Ahornb\u00e4ume dort bilden eine gr\u00fcne Wand, die als nat\u00fcrlicher Hitze- und L\u00e4rmschutz f\u00fcr die mehrgeschossigen Wohnh\u00e4user dient. Sie k\u00fchlen das Viertel im Sommer, spenden Schatten und sind f\u00fcr das Stadtklima durch nichts zu ersetzen. Und ich w\u00fcrde wetten: Kein Radfahrer dieser Welt will, dass f\u00fcr einen neuen „Hochbordradweg“ eine ganze Baum allee stirbt!<\/strong> Ich will im Schatten von B\u00e4umen fahren und nicht \u00fcber ihre Gr\u00e4ber! Junge Nachpflanzungen (die nur teilweise vor Ort gepflanzt werden sollen) br\u00e4uchten unter den heutigen, extrem trockenen Klimabedingungen Jahrzehnte, um auch nur ansatzweise diesen Verlust auszugleichen.<\/p>\n

Der verantwortliche Bezirksstadtrat Sebastian Pieper (CDU), der die Abteilung Ordnung, Umwelt und Verkehr leitet,\u00a0 rechtfertigt die Baumf\u00e4llungen formal und behauptet stur, die baumschonende Alternative sei nicht mit dem Berliner Mobilit\u00e4tsgesetz vereinbar. Ein Vertreter der B\u00fcrgerinitiative (BI) stellte diese Argumentation im Gespr\u00e4ch jedoch als reine Schutzbehauptung blo\u00df: \u201eWir haben uns nat\u00fcrlich das Mobilit\u00e4tsgesetz angesehen! Da steht nirgends drin, dass es ein Hochbordradweg sein muss!<\/em>\u201c<\/p>\n

Es g\u00e4be genug Platz f\u00fcr eine Alternative!<\/h2>\n

Die Ollenhauerstra\u00dfe ist eine extrem breite, vierspurige Magistrale. Es gibt genug Platz, um den neuen Radweg problemlos auf der jetzigen Fahrbahn entlang zu f\u00fchren (wie jetzt). Wenn man ihn unbedingt „sicherer“ machen will, kann man sogenannte „Protektionselemente“ bzw. Leitschwellen\u00a0 einsetzen, wie sie bereits auf vielen anderen Stra\u00dfen in Berlin funktionieren. Die alten Baumreihen auf dem jetzigen Gr\u00fcnstreifen blieben so unber\u00fchrt.<\/p>\n

Die CDU-gef\u00fchrte Verwaltung hat die Baum-erhaltende Alternative allerdings rigoros zur\u00fcckgewiesen. Warum? Weil man die heilige Kuh des Berliner Autoverkehrs nicht anfassen will! Die vier Spuren f\u00fcr den Kfz-Verkehr m\u00fcssen um jeden Preis unber\u00fchrt bleiben. Lieber opfert man 116 gesunde, alte B\u00e4ume und schiebt den Radverkehr auf den Gehweg, als den Autos auch nur ein paar Zentimeter Asphalt wegzunehmen. Dass der CDU-Stadtrat sich auf das Berliner Mobilit\u00e4tsgesetzes beruft, obwohl das Gesetz flexiblere L\u00f6sungen auf der Fahrbahn ausdr\u00fccklich erlaubt, ist einfach nur dreist!<\/p>\n

Wer mag, kann sich der Petition gegen den Kahlschlag<\/a> anschlie\u00dfen, die ich auch gerade gezeichnet habe. Nicht weil ich glaube, dass der
\nWahnsinn dadurch noch gestoppt wird, aber es tut mir gut, zumindest meinen Protest zu dokumentieren.<\/p>\n

St\u00e4ndig werden B\u00e4ume gef\u00e4llt, nicht alle sind krank!<\/h2>\n

Allein im Bezirk Kreuzberg-Friedrichshain wurden und werden 2026 jede Menge B\u00e4ume<\/a> gef\u00e4llt. Als Grund wird h\u00e4ufig angegeben: „gef\u00e4hrdete Bruch- und Standsicherheit<\/strong>„, aber ich vermute, dass das einfach eine Standard-Phrase f\u00fcr F\u00e4llungen ist, die man aus anderen Gr\u00fcnden vornimmt. Zwar bin ich keine Baum-Sachverst\u00e4ndige, aber die drei B\u00e4ume aus der Liste im Bereich Revaler\/Modersohnstrea\u00dfe kannte ich gut: Nicht sehr alt, voll im Saft, aber schon mit dickem Stamm und sch\u00f6ner gro\u00dfer Krone. Und wie die Schnittseiten zeigen: keineswegs ein fauler Kern, sondern gesundes Holz ohne Macken!<\/p>\n

Mehr dazu:<\/strong><\/p>\n