{"id":1674,"date":"2015-03-28T12:15:27","date_gmt":"2015-03-28T11:15:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.claudia-klinger.de\/digidiary\/?p=1674"},"modified":"2015-03-28T12:21:13","modified_gmt":"2015-03-28T11:21:13","slug":"die-suche-nach-den-schuldigen-hier-habt-ihr-sie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.claudia-klinger.de\/digidiary\/2015\/03\/28\/die-suche-nach-den-schuldigen-hier-habt-ihr-sie\/","title":{"rendered":"Die Suche nach den Schuldigen: Hier habt Ihr sie!"},"content":{"rendered":"<p>Der Copilot, der den Airbus an der Bergwand zerschellen lie\u00df, ist ja nun tot. Er kann nicht mehr bestraft werden, also sucht man krampfhaft nach weiteren Schuldigen. Was sich da abspielt, empfinde ich als kollektives Rachebed\u00fcrnis: Irgend jemand muss doch verantwortlich sein f\u00fcr das Schreckliche, schier Unfassbare &#8211; und den bzw. die will man auch &#8222;h\u00e4ngen&#8220; sehen. <\/p>\n<p>Und so scannt der mediale Radar alle und alles, was in Betracht kommt, potenziell Mitschuld zu tragen. Als da sind:<\/p>\n<ul>\n<li>Nat\u00fcrlich zuerst das pers\u00f6nliche Umfeld &#8211; \u00e4rgerlich, dass man da (noch?) nicht richtig rankommt (Beziehungsprobleme? Leichen im Keller?)<\/li>\n<li>Der Arbeitgeber &#8211; h\u00e4tte Germanwings nicht aufgrund des &#8222;SIC&#8220; in der Personalakte reagieren m\u00fcssen?<\/li>\n<li>Die USA mit ihrem Anti-Terror-Sicherheitswahn, die uns dieses T\u00fcrverriegelungs-Regime aufgewungen haben.<\/li>\n<li>Die Regierung und die Luftfahrtbeh\u00f6rden, weil sie die 2-Personen-Regel von den USA nicht mit \u00fcbernommen haben.<\/li>\n<li>Die \u00c4rzte, die den T\u00e4ter krank geschrieben haben, aber nichts taten, um ihn vorm Fliegen abzuhalten.<\/li>\n<li>Die Kollegen, die ihn als &#8222;Tomaten-Andi&#8220; verspotteten und so gewiss zu seinen psychischen Problemen beitrugen.<\/li>\n<li>Die Billigfliegerei &#8211; klar, dass da ein Druck herrscht, der jeden geneigt macht, sich in den Abgrund zu st\u00fcrzen.<\/li>\n<li>Der Islam (jetzt wirds verschw\u00f6rungstheoretisch)&#8230; &#8222;unabh\u00e4ngige Wahrheitsblogs&#8220; meinen, der Copilot sei vermutlich Konvertit gewesen.<\/li>\n<li>Alle Airlines, weil sie wissen, dass technisch bedingt &#8222;giftige Luft&#8220; in die Cockpits geleitet wird, sie aber nichts dagegen unternehmen.<\/li>\n<li>Airbus &#8211; auch die m\u00fcssen f\u00fcrchten, dass die Wahrheit ans Licht kommt!<\/li>\n<li>Hacker, die von au\u00dfen die Kontrolle \u00fcber die Bordelektronik \u00fcbernommen haben&#8230;<\/li>\n<li>Kampfjets: hey, da wurden f\u00fcnf Kampfjets in der N\u00e4he gesichtet &#8211; ist das nicht SEHR verd\u00e4chtig? Wird da was vertuscht?<\/li>\n<li>Die Banken, wer sonst? (&#8222;W\u00fcrde mich nicht wundern, wenn auf der Passagierliste Personen stehen, die den Bankstern im Wege stehen&#8220;).<\/li>\n<li>Angela Merkel &#8211; die ist IMMER schuld!<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ich verzichte mal auf Verlinkungen. Was alle Vermutungen &#8211; die noch halbwegs nahe liegenden als auch die abstrusen &#8211; gemeinsam haben: Die Unf\u00e4higkeit, das Geschehen als das hinzunehmen, was es ist: eine menschliche Katastrophe, die 150 Menschen das Leben gekostet hat. Nicht nur Piloten haben in ihrer Berufsaus\u00fcbung Macht \u00fcber Leben und Tod, auch Bahnfahrer, Busfahrer, Schiffskapit\u00e4ne und viele andere. Wenn man dazu noch bedenkt, welche Sch\u00e4den die Betreiber unserer technischen Infrastruktur anrichten k\u00f6nnten, wenn sie wollten, m\u00fcsste man glatt in Panik geraten angesichts der st\u00e4ndig drohenden Gefahren. <\/p>\n<p>Jeder k\u00f6nnte depressiv sein oder unter einer Psychose leiden, dies aber gekonnt verbergen. Auch psychologische Tests k\u00f6nnen dies nicht mit Sicherheit feststellen, wenn es ein Proband darauf anlegt (wof\u00fcr es ja Gr\u00fcnde gibt, wenn die Berufsaus\u00fcbung am Ergebnis h\u00e4ngt). <\/p>\n<p>Menschen sind letztlich unberechenbar, das Leben ist und bleibt gef\u00e4hrdet und unsicher.<br \/>\nNehmen wir das doch einfach mal hin! Der tr\u00f6stliche H\u00f6lderlin-Spruch <em>&#8222;in der Gefahr w\u00e4chst das Rettende auch&#8220;<\/em> gilt n\u00e4mlich auch umgekehrt <em>&#8222;Mitten im Rettenden w\u00e4chst auch die Gefahr&#8220;<\/em> &#8211; siehe Cockpit-T\u00fcrsicherung.<br \/>\nJe mehr wir sichern, desto mehr gef\u00e4hrden wir auf andere, neue Art. <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Copilot, der den Airbus an der Bergwand zerschellen lie\u00df, ist ja nun tot. Er kann nicht mehr bestraft werden, also sucht man krampfhaft nach weiteren Schuldigen. 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